廈門鑫永元機(jī)電(圖)_摩鐸利減速機(jī)：
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
車速表由車速傳感器（安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后，意大利摩鐸利，可在顯示屏上顯示車速。里程表則根據(jù)車速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，由微機(jī)處理計(jì)算并顯示里程。組合儀表速比[2] 的計(jì)算方法（一）速比的定義對機(jī)械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車速表來說，所指示車速與變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速之比即為速比。例如，車速表上的讀數(shù)為60Km/h之時(shí)，變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速為36000r/h，則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說，當(dāng)車速表上的讀數(shù)顯示為lKm/h之時(shí)，變速箱蝸桿的轉(zhuǎn)速必須為600r/h。（二）求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下，摩鐸利減速機(jī)，即車速表上顯示的讀數(shù)與實(shí)測速度相等的情況下，所計(jì)算出來的速比稱為理論速比，其計(jì)算公式為 ，K為理論速比，kl為后橋主減速比，k2為變速箱蝸輪組件的傳動比，r為輪胎的滾動半徑。以下舉一個(gè)例子來說明如何計(jì)算組合儀表的理論速比：某轎車相關(guān)參數(shù)為：后橋主減速比5.125，廈門
東元電機(jī)代理，變速箱蝸輪組件的傳動比（即蝸輪轉(zhuǎn)速與蝸桿轉(zhuǎn)速之間的比值）14/3，摩鐸利減速機(jī)，輪胎型號為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編第五卷轉(zhuǎn)向車輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車輪胎系列》得輪胎滾動半徑273mm=o.273m。代入公式計(jì)算得K=1:640.6，該速比即為所求的理論速比。
CCWU圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)CCWU雙機(jī)圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)符合國家標(biāo)準(zhǔn)JB/T7008-93，本減速機(jī)主要應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸，化工、建筑，建材及輕工業(yè)等行業(yè)減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min。減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40°C~+40°C，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，啟動前潤滑油必須加熱到0°C以上，減速器可正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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