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三相異步電動機由于要設計較高的功率因素，就必需把定轉(zhuǎn)子間的氣隙做的很小，同時氣隙的均勻性對電機的安全運行和振動噪聲也至關(guān)重要，對此異步電動機對零部件的形位公差和裝配同心度的要求就相對嚴格，對軸承游隙選擇的自由度也比較少，較大機座的異步電機通常使用油浴潤滑方式的軸承，必需在規(guī)定的工作時間內(nèi)加注潤滑油，油腔漏油或加注不及時都會加速軸承失效，在三相異步電動機維修中，軸承的維護占了很大的比例。另外由于三相異步電動機轉(zhuǎn)子有感應電流的存在，軸承的電腐蝕問題也在近幾年被很多研究者所關(guān)注。

永磁同步電動機則不存在此類問題。永磁同步電動機由于氣隙較大，以上異步電動機氣隙小而引起的相關(guān)問題在同步電動機上表現(xiàn)的并不明顯，同時永磁同步電動機的軸承采用帶防塵蓋的脂潤滑軸承，軸承在出廠時已封入了適量的潤滑脂，可終生免維護。

造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素很多，例如：轉(zhuǎn)子材質(zhì)的不均勻性，聯(lián)軸器的不平衡、鍵槽不對稱，轉(zhuǎn)子加工誤差，轉(zhuǎn)子在運動過程中產(chǎn)生的腐蝕、磨損及熱變形等。這些因素造成的不平衡量一般都是隨機的，無法進行計算，需要通過重力試驗（靜平衡）和旋轉(zhuǎn)試驗（動平衡）來測定和校正，使它降低到允許的范圍內(nèi)。應用廣的平衡方法是工藝平衡法和整機現(xiàn)場動平衡法。作為整機現(xiàn)場動平衡技術(shù)的一個重要分支，在線動平衡技術(shù)也正處于蓬勃發(fā)展之中，很有前途。由于工藝平衡法是起步早的一種經(jīng)典動平衡方法。

為了克服上述工藝平衡法的缺點，人們提出了整機現(xiàn)場動平衡法。

　　將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機器作為動平衡機座，通過傳感器測的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動信息，進行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達到平衡的目的。

　　有于整機現(xiàn)場動平衡是直接接在整機上進行，不需要動平衡機，只需要一套價格低廉的測試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟。此外，由于轉(zhuǎn)子在實際工況條件下進行平衡，不需要再裝配等工序，整機在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。

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